Land Rover Discovery

rải qua nhiều loại địa hình, từ đường nội đô cho đến đường gồ ghề, sỏi đá, chúng tôi đã phần nào thấy được sức mạnh của Land Rover Discovery Sport.

Chính thức được giới thiệu và phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam cách đây chưa lâu, Land Rover Discovery Sport vẫn là gương mặt khá mới mẻ tại đối với người tiêu dùng Việt Nam – nơi mà giới chơi xe vốn đã quá đỗi quen thuộc với những chiếc Range Rover bề thế hay mẫu Evoque nhỏ gọn hơn. Tuy nhiên, Discovery Sport vẫn là một cái tên được giới chơi xe Việt Nam chào đón, bởi nó gợi nhớ về một dòng xe luôn đồng hành với những địa hình sỏi đá.

Land Rover Discovery

and Rover đặt Discovery Sportvào phân phúc xe CUV 5 chỗ hạng sang cạnh tranh với BMW X3, Audi Q5, LexusNX200t. Mẫu xe này ra đời nhằm thay thế sự có mặt của đàn anh FreeLander,Discovery Sport ra đời không phải là một biến thể mở rộng của dòng Discovery theocái cách mà Range Rover Sport được giới thiệu sau mẫu Range Rover, mà là mộtmẫu xe hoàn toàn khác biệt, một sản phẩm thứ hai trong series Discovery.

Vàothời điểm này, dòng sản phẩm Discovery chỉ sở hữu hai biến thể: Discovery, haycòn được biết đến với cái tên LR4 tại thị trường Bắc Mỹ, và Discovery Sport(thay thế cho LR2/Freelander).

Ngoại thất

Vẻngoài của Discovery Sport có thể khiến nhiều tín đồ của hãng xe Anh Quốc nhớđến mẫu Range Rover Evoque. Nhưng chỉ cần tiến lại gần hơn một chút, không khóđể thấy rằng ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của người tiền nhiệm FreeLander vẫnhiện diện khá rõ ràng trên mẫu xe này. Tuy nhiên Discovery Sport có chiều dàicơ sở lớn hơn Evoque 25cm và Freelander2 10cm, vì vậy chiếc xe còn sở hữu thêmphần cửa kính nhỏ ở phía sau.

Ngoại hình của Discovery Sportkhông còn những nét cơ bắp, cứng cáp và bảo thủ đặc trưng trước đây của hãng xeAnh Quốc, thay vào đó là đường nét uốn uyển chuyển, mềm mại và gãy gọn hơn,nhấn mạnh và tối ưu khả năng khí động học.

Nội thất

Tiếnvào bên trong, không gian nội thất của Discovery Sport khá đơn giản và trungtính, không có quá nhiều nét thiết kế táo bạo hay nổi bật. Khuynh hướng thiếtkế nội thất vẫn được lấy cảm hứng từ mãu Evoque, nhưng các nét tạo hình bêntrong vẫn giữ được truyền thống đơn giản, không cầu kỳ và mang phong cách củanhững chiếc xe Off-road hơn cả. Chiếc xe vẫn rất thân thiện với nhu cầu sử dụnggia đình, song có lẽ những người chuộng vẻ thời trang và sự sang trọng sẽ khôngthực sự hài lòng với thiết kế nội thất của Discovery Sport.

Bảng điều khiển của Discovery Sportnổi bật với những chi tiết được làm từ vật liệu cao cấp, và được bố trí đốixứng hai bên, tất cả đều được trau truốt rất tỉ mỉ. Đi cùng với đó là nhữngphím bấm được sắp xếp gọn gàng, tách bạch và “cần số” dạng núm xoay đặc trưng.Đặc biệt, mỗi một ghế ngồi đều được trang bị một ổ cắm USB rất tiện lợi.






Trang bị an toàn

DiscoverySport được trang bị hệ thống kiểm soát địa hình danh tiếng Land Rover - TerrainResponse và công nghệ cảm biến mực nước sâu Wade Sensing. Đi cùng với hệ thốnggiảm chấn hàng hiệu MagneRide ™ và hệ thống điều phối lực kéo Torque Vectoringphân phối mô-men xoắn giữa bốn bánh khi vào cua, giúp tăng tối đa khả năng bámđường.

Ngoàira, Land Rover Discovery Sport còn sở hữu hàng loạt tính năng đáng chú ý khácbao gồm: Hệ thống hỗ trợ xuống dốc HDC (Hill Descent Control) với bộ điều khiểngas GRC (Gradient Release Control), bộ ổn định thân xe chống lật RSC (RollStability Control), bộ kiểm soát lực kéo của động cơ (Engine Drag TorqueControl ), hệ thống cân bằng xe DSC (Dynamic Stability Control) và hệ thốngchống trượt điện tử (ETC).

Bổ trợan toàn dành cho mẫu xe này là hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp (EBA), hỗ trợphân phối lực phanh điện tử (EBD) và hệ thống ổn định xe khi rẽ (CBC). Hệ thốngtúi khí còn được bố trí ngay ở phần đầu xe với mục đích giảm va chạm cho ngườiđi bộ. Hệ thống phanh khẩn cấp Autonomous Emergency Braking cho phép tự kíchhoạt phanh giúp giảm mức độ nguy hiểm khi có va chạm và hệ thống nhận diện tínhiệu giao thông (TSR).